سیستم انتقال قدرت خودکار یا همان گیربکس اتوماتیک، قلب تپنده خودروی شماست که وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. اما همین پیچیدگی باعث میشود که در صورت بروز کوچکترین نقص فنی، هزینههای سنگینی به مالک خودرو تحمیل شود.
دلایل اصلی خرابی گیربکسهای اتوماتیک
خرابی گیربکس اتوماتیک معمولاً به یکباره رخ نمیدهد و حاصل مجموعهای از رفتارهای غلط رانندگی یا عدم رسیدگی است.
۱. کاهش سطح روغن
روغن گیربکس (ATF) وظیفه روانکاری و خنککاری قطعات را دارد. اگر روغن بوی سوختگی بدهد یا رنگ آن تیره شود، یعنی زمان تعمیر یا تعویض فرا رسیده است.
۲. حرارت بیش از حد (Overheating)
گرما دشمن شماره یک قطعات پلاستیکی و لاستیکی داخل گیربکس است.
بخش دوم: نشانههای خرابی که نباید نادیده بگیرید
شناسایی به موقع علائم میتواند از هزینههای چند ده میلیونی جلوگیری کند.
لگد زدن در هنگام تعویض دنده: این مشکل معمولاً ناشی از خرابی شیربرقیها یا ساعت گیربکس است.
هرز گاز خوردن خودرو: اگر موتور گاز میخورد اما خودرو شتاب نمیگیرد، صفحات کلاچ شما تمام شده است.
تاخیر در تعویض دنده : این نشانه کمبود فشار هیدرولیک در سیستم است.
روشن شدن چراغ چک یا چراغ گیربکس: سیستم کامپیوتری خودرو (TCU) متوجه خطایی در سنسورها یا فشار روغن شده است.
بخش سوم: مراحل تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک
مراحل استاندارد تعمیر به شرح زیر است:
۱. تست کامپیوتری
قبل از باز کردن گیربکس، باید تمامی سنسورها و اتصالات بررسی شوند.
۲. تست فیزیکی
کارشناس باید رفتار خودرو را در شرایط مختلف (سربالایی، ترافیک و سرعت بالا) بررسی کند.
۳. کالبدشکافی قطعات
در این مرحله تمام قطعات از جمله توربین، ساعت، شیربرقیها و چرخدندهها شسته و بررسی میشوند.
بررسی مدلهای مختلف گیربکس
هر نوع گیربکس تکنولوژی خاص خود را دارد و روش تعمیر آن متفاوت است:
گیربکسهای سیارهای (AT): رایجترین نوع که در اکثر خودروهای کرهای و ژاپنی دیده میشود.
گیربکسهای CVT: بیشتر در خودروهای چینی و نیسان استفاده میشود.
گیربکسهای دوکلاچه (DCT): تعمیر این گیربکسها تخصص بالایی در بخش کلاچها نیاز دارد.
بخش پنجم: هزینههای تعمیر گیربکس اتوماتیک تعمیر و عوامل موثر
متغیرهای زیادی روی قیمت نهایی تاثیرگذارند:
نوع خودرو و مدل گیربکس: هزینه قطعات خودروهای آلمانی بسیار بیشتر از خودروهای داخلی یا چینی است.
میزان آسیبدیدگی: آیا فقط ساعت نیاز به تعمیر دارد یا کل گیربکس سوخته است؟
اجرت تعمیرکار و ضمانتنامه: همیشه به دنبال تعمیرگاهی باشید که خدمات خود را گارانتی میکند.
چطور از خرابی گیربکس جلوگیری کنیم؟
سرویس دورهای روغن: هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر روغن و فیلتر را تعویض کنید.
استفاده صحیح از دنده P: ابتدا ترمز دستی را بکشید و بعد دنده را در حالت پارک قرار دهید.
پرهیز از لانچ کردن و شتاب ناگهانی: گیربکسهای اتوماتیک برای رانندگی آرام طراحی شدهاند، نه مسابقات درگ.
عدم رانندگی در حالت خلاص (N) در سربالایی: این کار باعث قطع شدن جریان روغن و داغ شدن قطعات میشود.
نتیجهگیری
تعمیر گیربکس اتوماتیک یک سرمایهگذاری برای حفظ سلامت خودروی شماست. با رعایت نکات نگهداری و تعویض به موقع روغن، میتوانید تا سالها بدون مشکل از خودروی خود استفاده کنید.
آیا خودروی شما در تعویض دنده دچار مشکل شده است؟
ما آمادهایم تا با کادری مجرب و تجهیزات پیشرفته، گیربکس خودروی شما را مثل روز اول بازسازی کنیم.